Статьи

Рации морского диапазона работают в VHF-диапазоне 156.025 – 163.275 МГц, который во всем мире считается именно «морским». В частности, он применяется для следующих задач:

• Связь между судами в море (в частности, при маневрировании)
• Связь с сотрудниками портов и береговых служб (включая службу береговой охраны)
• Получение прогнозов погоды и информационных сообщений о надвигающихся опасностях

То есть радиосвязь на борту судна – это важный инструмент, без которого резко снижается уровень безопасности. К сожалению, многие российские владельцы яхт и моторных лодок, а также других суден выходят в море без раций, а с мобильными телефонами, запакованными в полиэтиленовый пакет. Подобное «бортовое средство связи» становится причиной серьезных проблем и даже гибели многих мореходов, так как покрытие на приличном расстоянии от берега отсутствует, и позвать на помощь – нет возможности.

Что нужно для того, чтобы легально пользоваться рацией морского диапазона?

• Сертификат радиооператора. Бумажка, которая подтверждает, что вы имеете необходимые навыки для работы с морской радиостанцией. В некоторых странах отсутствие такого сертификата может стать причиной крупного штрафа. К примеру, в порту Франции вас могут оштрафовать на 1500 евро за отсутствие сертификата международного образца.
• Судовая лицензия на эксплуатацию средств радиосвязи. Лицензия выдается Роскомнадзором и процедура является достаточно бюрократизированной. Однако судно, не имеющее данной лицензии, не имеет права пользоваться частотным ресурсом, и что самое главное – не имеет права иметь собственного позывного, что особенно важно. Потому, как для международных морских походов, так и для походов по территориальным водам России, важно получить этот документ. Остановимся на процедуре подробнее.

Первый этап получения лицензии: заключение экспертизы главного радиочастотного центра

В Главный радиочастотный центр (ГРЧЦ) вы подаете пакет документов, который включает сопроводительное письмо, копию гражданского паспорта, копию судового билета, а также стандартные формы 1-ИД-1С и ПР-9. Документы нужно отправлять обязательно по почте.

При заполнении форм нужно будет указать номер MMSI – индивидуальный девятизначный код радиостанции с избирательным цифровым вызовом. Если ваша техника поддерживает этот режим работы, обязательно заполняйте это поле. Кроме того, в форме 1-ИД-1C нужно точно заполнить сведения о составе оборудования, указав модель устройства, а также максимальную мощность радиопередатчика. Класс излучения для всех морских радиостанций одинаков - G3E.

Через несколько рабочих дней вам придет счет на оплату. Как правило, суммы доходят до 10 тыс. рублей. Оплатив этот счет, вы запускаете процесс оформления экспертного заключения, которое через 7-10 рабочих дней придет к вам на почту.

Второй этап получения лицензии: взаимодействие с Роскомнадзором

• Имея заключение ГРЧЦ на руках, необходимо заполнить стандартные формы на получение судовой лицензии, которые можно взять на сайте Роскомнадзора.
• Необходимо сделать копии всех релевантных документов: гражданский паспорт, судовой билет, экспертиза ГРЧЦ.
• Также необходимо оплатить государственную пошлину в размере 2000 рублей.

Собрав пакет документов, отправляемся в местный Роскомнадзор, и отдаем документы секретарю. Уже через пару рабочих дней вы сможете прийти опять, чтобы получить готовую судовую лицензию, которая дает право пользоваться радиооборудованием в судовом диапазоне. Однако обратите внимание, что лицензия привязана к судну и конкретной модели радиооборудования. Если вы захотите поменять радиостанцию либо применить ее на другом судне, придется весь процесс начинать с нуля.

К сожалению, тратить порядка 15 тыс. рублей на формальное разрешение на эксплуатацию радиооборудования, которое официально продается в России, сертифицировано и является типовым – как минимум обидно. Потому-то многие мореходы и предпочитают мобильный телефон в кульке. Однако жизнь не стоит тех 15 тыс. рублей, потому гораздо лучше получить надежное и эффективное средство связи, пусть и придется потратить время на его официальное оформление.